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汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，我們今天來(lái)看一下檢測(cè)散熱器的低溫密封性和高溫密封性試驗(yàn)機(jī)的性能特點(diǎn)和試驗(yàn)原理。

散熱器低溫密封性試驗(yàn)機(jī)：

低溫密封性試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)溫度是-40℃，在低溫環(huán)境下進(jìn)行試驗(yàn)，壓力控制方式分為手動(dòng)按鈕和觸摸屏。

系統(tǒng)主要是用于塑料水壺內(nèi)部充入液體，放置到低溫箱體內(nèi)部，做長(zhǎng)時(shí)間的低溫處理，然后在做密封性測(cè)試項(xiàng)目，檢測(cè)是否滿足標(biāo)準(zhǔn)需求。

基本操作原理：將散熱器內(nèi)部注入-40℃的防凍液，散熱器按實(shí)車狀態(tài)放置于-40℃的低溫箱里，放置10個(gè)小時(shí)候去除，然后再濕式密封性試驗(yàn)臺(tái)上，向沉沒(méi)在水槽內(nèi)的散熱器內(nèi)部通以50kpa±10kpa的壓縮空氣，保壓60s，試驗(yàn)過(guò)程中不允許有肉眼可見(jiàn)的氣泡。

散熱器耐高溫密封性試驗(yàn)機(jī)：

主要是測(cè)試散熱器在高溫狀態(tài)下的密封性測(cè)試的檢測(cè)項(xiàng)目，壓力范圍200kpa范圍內(nèi)是可以調(diào)節(jié)，試驗(yàn)介質(zhì)是水乙二醇，介質(zhì)溫度可以調(diào)節(jié)。

試驗(yàn)時(shí)通過(guò)系統(tǒng)增壓至測(cè)試產(chǎn)品內(nèi)部的壓力，然后放入到高溫箱體內(nèi)部，在高溫箱體內(nèi)部承受一個(gè)高溫，放置好后設(shè)定時(shí)間，注意監(jiān)測(cè)內(nèi)部的恒定壓力值，是否有泄漏或者是下降，監(jiān)測(cè)其耐高溫密封性的檢測(cè)原理。

以上是介紹散熱器低溫密封性試驗(yàn)機(jī)和耐高溫密封性試驗(yàn)機(jī)的全部?jī)?nèi)容，這是一些基本的操作原理，如果您想要了解更多的細(xì)節(jié)，可以聯(lián)系我們思明特有限公司。